調速閥應用及原理
![]()
節流閥和定差減壓閥三部分組成。當油缸停止運行后，這時調速閥中沒有油液流過，減壓閥處于全開狀態，而液動換向閥處于關閉狀態。再次啟動時，液壓油必須首先打開液動換向閥，同時由于減壓閥彈簧腔油壓很低，減壓閥被抬起，閥口被關小，通過的流量很小。當油缸
換向閥常見故障和維修方法
![]()
兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。靠閥芯與閥體的相對運動的方向控制閥。有轉閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內停留的工作位置數分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數分
換向閥壓力沖擊驗證方法
![]()
形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。靠閥芯與閥體的相對運動的方向控制閥。有轉閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內停留的工作位置數分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數分為二通、三通
多路換向閥的組裝與試驗的注意事項
![]()
1.所有零件應小心地進行清洗，用吹干或用鹿皮擦干。2.裝合后的試驗：(1)密封性能試驗：用壓力為0.2-0.4Mpa的壓縮空氣與多路換向閥出口接通，換向閥的其余孔均用螺塞堵住。再將多路換向閥浸入油中20-30mm，打開空氣閥門，將換向閥桿置
最新發布
明確閥門在設備或裝置中的用途，確定閥門的工作條件：適用介質的性質、工作壓力、工作溫度和操縱控制方式等。正確選擇閥門的類型，閥門類型的正確選擇是以設計者對整個生產工藝流程、操作工況的充分掌握為先決條件的，在選擇閥門類型時，設計人員應首先掌握每種閥門的結構特點和性能。
如今市場上的閥門種類又多又復雜，結構和材質也都盡不相同，閥門的選型對于工況中裝置長周期運行是至關重要的。閥門的選用不當及用戶對閥門的不了解，都是事故發生及安全威脅的源端。而在如今社會工業對閥門產品的需求越來越廣泛，用戶應對閥門等方面知識有進一步的了解與認知。閥門的特性一般有兩種，使用特性和結構特性。
心的新一代數智技術，是培育新質生產力、建設現代化產業體系的重要途徑。石油石化行業深入貫徹落實黨中央、國務院重大決策部署，矢志以數智創新賦能生產技術革命性突破、生產要素集約化配置以及生產經營精益化管理，通過數智化轉型鍛造產業煥新動能和國際競爭
閥邦尼（北京）科技有限公司的兩位杰出代表——李鐵利先生與孫浩鵬先生，受邀參加了備受矚目的“2025中貿聯國際供應鏈產業就業創業工程啟動會議”。此次會議匯聚了國內外供應鏈領域的頂尖專家、企業家及
探尋新機遇、共謀新未來的國際性學術交流與商務合作平臺，至今已成功舉辦七屆。憑借其卓越的國際影響力和專業水準，獲得了國內外管道專業人士的熱烈響應與高度評價，已成為全球矚目的盛會。技術裝備與成果展是中國國際管道會議的重要組成部分，是展示最新管道
24小時熱議
